大廠細舖係兩種生意模式，手工高低要逐間睇
話大廠求其、細舖細心，講起嚟方便，但同事實唔符，講呢句說話嘅舖頭只係希望你唔會去查。大多倫多有啲大型車廠油漆師傅好叻、流程控制好嚴，亦有啲得一個工位嘅細舖，一塊翼子板都唔應該交畀佢。
真正穩定、結構性嘅分別，係間舖向邊個交代、用咩指標考核。呢樣嘢影響住好多你睇唔到嘅決定：部車喺拆檢階段停幾耐、一個支架係換定拉直、估價被壓低時有冇人企出嚟爭。睇清楚背後嘅模式，比聽一堆形容詞有用得多。
數量協議換嚟穩定案源，代價係一整套考核
直接維修計劃係一種商業安排：保險公司源源不絕將案件送去一間舖，對舖頭價值好大，連賣廣告嘅問題都一併解決埋；作為交換，舖頭要接受條件。條件各有不同，但輪廓差唔多：有協定工時價；有每部車可以佔用工位幾多日嘅目標，通常由交匙計到攞匙；有對全舖平均維修金額嘅關注，估價長期偏貴會被留意；有零件組合嘅期望，即係幾常用回收件或者同類同質件代替原廠件；仲有定期審核。
呢啲都算唔上陰謀，畀錢嘅係保險公司，佢管成本同時間好合理。不過咁就代表間舖喺同一個房入面有兩個客：部車嘅車主，同埋令工位一直滿嘅嗰間公司。大部分時間兩邊利益一致，要留意嘅係唔一致嗰陣點樣處理。
一個人由估價跟到交車，訊息唔會喺中間失咗
冇數量協議嘅獨立舖頭只得一個客，亦冇案源配額要保護。結果好簡單：拆檢時發現水箱架彎咗、吸能盒支架裂咗，估價就重寫再發出，同定損員按事實傾。
老闆親自估價嘅模式將呢一點再收窄：睇你相嘅人、喺車邊見定損員嘅人、最後簽收完工板件嘅人，都係同一個，內部冇傳話損耗。一句「呢個色要過渡到車門」唔會喺寫單同噴漆之間跌咗，因為由頭到尾都喺同一個腦入面。代價係產能：一個人寫唔到一星期幾百份單，排期更重要，呢類舖頭係預約入車，唔會來者不拒；計劃交車日子之前值得知道。
連鎖廠贏喺產量，獨立舖贏喺難搞嘅單
連鎖廠嘅強項係產量同直接、大量嘅工作。一部普通房車換保險槓皮、一盞大燈再過渡噴漆，一間運作得好嘅生產型車廠會好有效率咁做完；估價員多，幾時去都有人招呼；分店多，跨區返工亦方便。
獨立舖頭通常喺特別嘅車或者有爭議嘅單更有優勢：三層珍珠漆要耐心試噴、舊車用二手原廠件好過新副廠件、第一次定損漏咗結構損傷要有人逐行爭返。呢類單講專注多過講產量。最實際嘅總結：按工作同你想自己跟幾多嚟揀。想成單交出去、淨係同一個人傾，細舖較易搵到；想要網絡同長營業時間，大廠較易搵到。
喺櫃位問五條問題，就知自己企喺邊種舖
舖頭唔一定會講自己有咩安排，間舖外表亦睇唔出，直接問就得。無論邊種，決定質素嘅都係同一批嘢：乾淨、保養好嘅焗爐，嚴謹嘅底工，肯噴試色卡喺日光下對住你塊板睇嘅油漆師傅；有冇量度設備、有冇用，拉之前拉之後都量；有冇睇你個車款嘅原廠維修程序。答得出試色卡、量度報告同維修後掃描嘅舖頭，已經話咗你知佢著緊重乜。
- 你哋同保險公司有冇數量或者直接維修協議？同邊幾間？
- 保險公司定損價低過你哋，邊個打畀邊個？兩份我都攞唔攞到副本？
- 我部車預計佔用工位幾多日，有冇內部目標？
- 件嘢換定修，由技師、估價員定係定損系統決定？
- 我要求原廠件而保險公司寫替代件，差價會唔會寫低畀我？
常見問題
連鎖車廠噴出嚟嘅油漆，係咪會差啲？
冇呢條規律。對色靠焗爐質素、底漆紀律同師傅手勢，大細舖都有。數量改變嘅係時間壓力，焗爐轉得快，難搞嘅珍珠色就少咗空間多噴一張試色卡。問間舖點處理難色，好過自己假設。
連鎖廠分店多，終身保養係咪實淨啲？
如果你會搬去第二個城市，分店多有幫助；除此之外，條款比地圖重要：保咩、唔保咩、部車轉手後仲有冇效。兩份文件擺埋一齊讀，先判斷邊份承諾大啲。
去獨立舖頭，自己要補嘅錢會唔會多啲？
通常唔會。墊底費由保單決定，同舖頭無關，直接向保險公司收費喺兩種舖都一樣。要自己畀錢嘅，係你主動揀升級，例如估價寫替代件但你要原廠件，呢啲開工前應該報價畀你。