「終身」跟住嘅係畀錢嗰位車主同嗰幾塊板，唔係架車
好多人聽到「終身」，以為係架車嘅一世，或者間車房開幾耐就保幾耐。其實兩樣都唔係：期限係你，即係付款修車嗰位車主，仍然擁有呢架車嘅日子。車一賣出，保用就喺嗰日完結；我哋嘅條款同業內大部分一樣，跟人唔跟車。如果你打算將車過名畀屋企人，事前最好問清楚條款點寫，唔好假設會自動轉過去。
第二個限制係板件。保用只包嗰張單上面噴過嘅幾塊：例如當時做咗右後葉子板同後保險槓，車頂冇郁過，車頂就唔喺保用之內。寫出嚟好似理所當然，但係櫃枱最常見嘅誤會正正係呢一點，通常係兩三年後，車另一邊出咗事先嚟問。
睇深一層，呢份保用係一個關於手工嘅承諾：車房話畀你知，打底、用料同噴塗都做到唔應該自己出事嘅水準；萬一塗層自己失效，就免費執返好。
保用寫明要處理嘅六種塗層毛病
焗漆出事有好清楚嘅樣，以下就係保用條款原本要應付嘅幾種情況。
- 甩漆起皮：清漆層由下面嘅色漆度剝起，多數由板邊或者接縫開始
- 分層：塗層之間或者同底漆之間分開，表面成塊脫落，邊位齊口，唔似磨蝕咁慢慢變薄
- 龜裂：漆面出現蜘蛛網咁嘅細紋，通常係噴得太厚或者烘乾唔啱
- 提早褪色失光：噴過嗰塊明顯比四周嘅板快好多變啞或者變色
- 起泡：氣泡源自焗漆本身，而唔係從我哋冇處理過嘅裸鐵銹穿出嚟
- 顏色走樣：我哋噴過嗰塊同隔籬唔夾，而原因出喺噴漆，唔係架車其他地方自然老化
師傅點樣分得出係漆出事定係新傷
新撞痕、石仔崩漆、未處理過嘅板傳過嚟嘅銹、環境落塵同太強嘅清潔劑，係業內通用嘅除外項目。真正決定索償嘅，係檢查時點樣分辨眼前係邊一種。
第一件工具係漆膜厚度計。喺出事嗰笪度一次，再喺同一塊板其他位置度一次，就知道嗰度嘅漆膜係咪原本噴落去嘅厚度，定係俾人拋薄咗，或者後來有人加過一層。第二件係放大鏡睇失效嘅邊：分層會成塊揭起，底面光滑，因為係沿住一個平面分開；石仔崩漆擴散開嚟，每個坑中間都睇到撞擊點。
表面紋理會講埋其餘嘅故事。溶劑氣泡係困喺漆膜入面嘅溶劑走出嚟，樣子係細細粒、平均散開嘅針孔；塵粒就係凸起嘅，拋得走。成件事唔使信邊個講法，漆面自己有證據，所以一定要見到架車，唔可以淨係睇手機相就落結論。
焗漆會失敗，問題多數早喺噴槍之前已經埋低
油漆保用講到尾其實係保打底，因為絕大部分真正嘅失效，都可以追返去噴色之前嗰幾步。漆只會黐住佢下面嗰層；嗰層表面有污染、打磨方法唔啱、清潔唔夠，或者仲喺度揮發，附着力就有問題，無論當日睇落幾靚都一樣。
另一個常見源頭係膜厚。一次過噴得太多太快，溶劑困喺下面，之後幾個月慢慢走出嚟，連光澤同強度一齊帶走，烘乾程序就係為咗防止呢樣。板邊、腰線同保險槓唇邊漆膜最薄、郁動最多，所以起皮通常由呢啲位開始，而唔係喺車門正中間。
亦因為咁，一間肯寫終身保用嘅車房，其實係話畀你知佢喺噴槍之前點做嘢。承諾講出口唔使錢，兌現就好貴，敢講嘅通常係唔預咗要兌現嗰啲。
交錢之前，要佢白紙黑字答呢幾條
口頭講嘅終身保用，價值就係一句說話。叫車房寫喺發票或者另一份文件上面，畀錢前問清楚以下幾點。
- 保用包邊幾塊板，可唔可以逐塊寫出名？
- 材料同人工係咪都包，修正時需要過渡噴埋隔籬板又包唔包？
- 賣車或者過名之後點處理？
- 邊啲情況會令佢失效：指定產品、某類洗車方式、包膜、其他車房喺同一塊板做過嘢？
- 索償時要準備乜：原本發票、相片，定係要約時間驗車？
- 今次呢單有冇特別除外：修補過嘅膠保險槓、車主要求喺舊傷上面照噴、出名難調嘅顏色？
常見問題
噴完漆兩年，對面嗰度冇噴過嘅門甩漆，保唔保？
唔保。保用只包嗰次單據上列明噴過嘅板件，冇郁過嘅原廠漆唔喺範圍之內。不過可以照樣攞車嚟睇，師傅會講清楚原因同埋點修，再寫一份報價畀你考慮。
保用執返嗰塊漆，係咪淨係補返壞咗嗰一笪？
唔係。正確做法係將失效位置磨返到仲黐得穩嗰層，重新打底、噴色同清漆，再過渡入隔籬板。隔籬板呢幾年繼續老化，所以今次過渡範圍往往要比第一次闊，呢部分都由車房承擔。
同一塊板之後再撞凹咗，原本嘅保用係咪即刻作廢？
唔會作廢。新傷係一單新工作，另外報價或者另開索償；新傷冇波及到嘅部分，原本保用繼續有效。你唔可以將新撞痕當做油漆失效嚟索償，檢查時好快分得出兩者。