冰雹打到成架車凹晒，值唔值得修？

冰雹歸綜合險，條數同撞車完全兩樣

冰雹屬綜合險嘅範圍：車泊住或者行緊，因為唔係你決定嘅事而受損，一場風暴就係最典型嘅例子。喺安省，綜合險索償一般唔算有責意外，撞車索償之後嗰啲保費影響，冰雹索償大致唔會跟住嚟。你畀綜合險墊底費，好多人呢項設得比碰撞險低，其餘由保險公司付。

咁問題就變咗：唔再係「凹痕礙唔礙眼、值唔值得使錢」，而係「修好值唔值一份墊底費加幾日冇車用」。萬錦或者士嘉堡一場風暴之後，車頂同引擎蓋滿佈凹痕，答案幾乎一定係值。凹痕唔會自己好返，到賣車或者還車嗰日，有冰雹痕嘅車明顯唔值錢。要停一停諗清楚嘅只有一種：舊車得幾粒細凹，打算揸到報廢，墊底費又高，咁你可以選擇唔理，我哋會照講。

車頂同引擎蓋有幾多粒凹，決定成件事

冰雹損傷係數出嚟嘅。估價員逐塊板數凹痕、按大細分類，每塊板寫一行。車頂同引擎蓋向天，受得最多，亦最當眼；之後係車尾箱蓋、翼子板頂、車門上緣。凹痕少，工程細、交車快；車頂凹痕多，尤其係邊位或者橫跨車頂骨嘅，可能超出修凹嘅合理範圍，要換車頂外皮。呢類就係索償最有價值嘅情況，綜合險本身就係為呢啲而設。

租賃同供緊嘅車多一個理由：租約要求還車時冇損傷，車頂冰雹痕會按租賃公司價錢向你收，通常唔手軟。趁車仲喺手，用自己嘅綜合險同墊底費修好，幾乎每次都平啲。

冰雹車要一塊板一塊板咁修

大部分冰雹凹痕淺、圓、漆面冇破，最啱用無漆凹陷修復（PDR）：師傅由板件背面用工具將金屬慢慢推返，唔用補土、唔噴漆，原廠漆保留喺車上。呢門功夫要耐性、要好燈光、要攞到板件背面，有時要放低車頂內襯或者拆飾板。漆面爆咗、或者凹位尖深嘅，就用傳統修補：板金、薄補土、底漆、噴漆，再過渡噴入相鄰板件。有啲車兩樣都用，車頂做無漆修復，引擎蓋邊有摺痕嗰段就噴漆。

• 開工前喺冰雹專用燈下逐塊板數凹、畫位置
• 油漆冇爆嘅凹位（通常佔大多數）由背面推返，唔使噴漆
• 漆面破咗嘅位先做傳統修補同噴漆
• 凹痕多到修唔落，就換車頂外皮或者引擎蓋
• 玻璃、飾條、天窗一併檢查，風暴都會打到

風暴啱啱過，呢個星期應該做啲乜

喺陰影或者車房燈下影相，凹痕先睇得清，猛太陽反而遮住。打畀保險公司開綜合險索償，同時講明揀咗邊間舖，冰雹索償一樣係車主揀舖。大風暴之後有啲保險公司會設臨時冰雹評估點，可以去嗰度數凹，車照樣可以喺我哋度修。

相片估價只係起點，真正數字要喺車間燈下數，有差額就以補充報價（supplement）交畀保險公司。全大多區嘅修凹師傅喺大風暴後會排滿幾個星期，早啲排隊好重要。車揸得就照用，凹痕唔會擴散，漆冇爆亦唔會生銹；只係擋風玻璃或者天窗有裂，就要同一單索償一齊報，凍一晚裂痕可能會大。