先搞清楚爭緊嘅係金額，定係賠唔賠
評估程序（appraisal）只解決一種爭拗：維修應該幾錢、應該包括啲乜。佢唔處理保唔保，亦唔處理邊個撞邊個。保險公司拒絕賠償，或者判咗你有責而你覺得套錯圖，呢類爭議要行投訴程序，唔係評估。
第一步係攞保險公司嘅估價書面版本，同舖頭份估價單逐行對。差距幾乎一定由幾行具體項目組成：工時價、某塊板嘅噴漆工時、一邊漏咗嘅鄰板過渡噴漆（blending）、副廠保險槓同原廠件（OEM）之爭、一份寫修另一份寫換，或者得一份文件有列嘅鏡頭、雷達校準。點得出係邊幾行，就知自己爭緊乜，大約佔張單幾大比例。
由補充報價到申訴專員，六步由平到貴
下面每一步都比後一步快同慳，所以由第一步做起，每一次往來都用電郵留底。
- 拆檢同補充報價：保險槓或者門板拆開後，暗傷影相交上去，好多差距喺呢一步單靠證據就收埋
- 要求到場重新驗車：第一個數係睇相估嘅，就要求評估人員喺升降台前面親眼睇，而唔係再喺寫字樓睇多次相
- 定損員嘅上司：寫一封短信，指明要覆核邊幾行，附上舖頭嘅相片或者原廠維修程序
- 投訴主任：每間喺安省持牌嘅保險公司都有投訴處理程序，要求佢就爭議出最終書面立場
- 保單內嘅正式評估：金額爭議仍然大到值得付費，先至用
- General Insurance OmbudService：公司內部程序完成之後，一個免費、獨立嘅覆核
正式評估：兩位評估師加一位公斷人，定一個數
每份安省汽車保單都印有法定條款，列明對維修性質、範圍或者應付金額有爭議時，按《保險法》訂明嘅程序解決。實際做法係：你同保險公司各自委任一位評估師，兩位評估師再揀一位公斷人（umpire）。佢哋先嘗試傾掂個數，傾唔掂嘅部分交公斷人，三人之中任何兩人簽署嘅書面決定，就係最終金額。
費用有固定分法：各方一般自己畀自己評估師嘅費用，公斷人同其他評估開支就攤分。所以評估適合差距大嘅個案，例如結構維修有爭議，或者後側板（quarter panel）修定換嘅拗撬；為咗一塊鄰板噴漆就少有人用。委任之前，攞評估師嘅收費安排書面版本，亦問清楚佢處理過你呢類車型嘅碰撞估價未。
記住佢嘅界限：評估師只定金額，唔裁決保障範圍、責任，亦唔理維修金額以外嘅事。
幾時輪到申訴專員、FSRA 或者律師出場
General Insurance OmbudService 係獨立機構，免費覆核針對家居同汽車保險公司嘅投訴。佢要求你先行完保險公司自己嘅投訴程序，結果係建議而唔係命令。不過好多爭議都喺呢度收尾，因為保險公司要向外人解釋自己嘅估價，往往會重新睇過。
安省金融服務監管局（FSRA）監管保險公司，亦接受有關理賠處理方式嘅投訴。有人會提到牌照上訴審裁處（Licence Appeal Tribunal），但佢處理嘅係人身受傷嘅意外福利，同車損無關。為咗維修金額入稟告自己嘅保險公司係最後一步，去之前應該先同律師傾。
爭緊個數嘅時候，部車唔使擱喺度
金額有爭議，唔會令你失去揀舖頭嘅權利，部車亦唔一定要停工。雙方已經同意嘅項目可以先授權開工，零件照訂，有爭議嗰幾行另外再拗。叫舖頭將未批嘅工序清楚標明，之後就唔會搞亂邊樣批咗、邊樣未批。
留意代步車上限同停泊費。經 DCPD 或者 OPCF 20 攞嘅代步車有上限，拗得耐可能超出。未逐行對過兩份估價之前，唔好為咗快啲完事自己補差價。喺我哋門市，估價師會為每一行爭議項目寫好支持理據，直接同評估人員溝通，你唔使喺電話中間轉述噴漆工時嘅技術細節。
常見問題
開咗正式評估，係咪就唔可以用自己揀嘅舖頭？
唔會。評估只係決定保險公司賠幾多，部車喺邊度修仍然由你揀，金額定咗之後，你揀嗰間舖照樣可以開工。
評估程序可唔可以推翻保險公司嘅責任判定？
唔可以。評估只處理維修金額同範圍。對責任判定唔服，要行保險公司嘅投訴程序，之後再去 OmbudService。
我嗰邊嘅評估師應該揀咩人？
揀一位獨立於保險公司、以撰寫碰撞估價為業、逐行都講得出道理嘅人。答應之前攞收費安排書面版本，因為自己嗰位評估師一般由你付費。
正式評估由開始到出結果要幾耐？
冇固定日數。兩位評估師要驗車、對數，可能仲要請公斷人，預計以星期計多過以日計。呢個亦係點解要先用晒前面較快嗰幾步。