現金和解，即係將估價金額直接過咗畀你
你決定唔修，保險公司就按佢自己估價寫嘅維修金額，減去適用嘅墊底費，將錢畀你，然後結案。張支票嘅數字完全來自保險公司。呢點好重要：睇相寫出嚟嘅估價冇見過保險槓後面有乜，零件同工時亦可能低過舖頭拆檢後寫嘅數。
唔係每間公司每宗索償都肯賠現金，定損員可能要親眼睇過架車先答應。直接問清楚三樣：肯唔肯現金和解、用邊個數、可唔可以睇埋嗰份估價。你喺支票同真正修車之間猶豫，就攞一份舖頭對同一處損傷寫嘅估價，兩邊擺埋一齊先比較得到。
時間點都要諗。三月攞支票、諗住夏天賣車之前先修保險槓嘅車主，好多時發現舖頭拆檢後嘅數高過和解金額，因為保險公司嗰份估價冇計扣件、吸震泡棉同翼子板（fender）嘅鄰板噴漆。喺同一個禮拜內攞齊兩個數、未兌現支票之前比較，就唔會到時先嚇一跳。
供車或者租車，財務公司要簽名先拎得到錢
租賃公司或者貸款機構通常列喺保單上，被視為對架車有權益，車損賠款嘅支票可能寫埋你同佢哋兩個名。冇佢哋背書你兌現唔到，好多機構要見到車修好、或者筆錢直接畀舖頭，先肯簽。
租約到期仲有第二個問題：架車交還時要驗車，冇修嘅損傷會喺嗰陣向你收費，價錢多數冇得講。貸款合約亦常見要求車主保持車輛狀況良好。接受和解之前睇清楚合約，唔好事後先睇。
同一個凹位，保險公司唔會賠第二次
你為某塊板攞咗錢又冇修，嗰處損傷就成為架車歷史嘅一部分。下年冬天有人倒車撞正同一塊後側板，新索償嘅評估人員會將舊傷同新傷分開，淨係賠新嘅；第一次檔案入面嘅相片，令佢哋好易分辨。綜合險都一樣：車頂冰雹凹點攞咗現金，第二場冰雹打落同一個車頂，第一場留低嘅凹點唔會再賠。
續保或者轉保險公司時亦可能講到。有啲公司會問車上有冇舊傷，或者要睇過架車先加車損保障；已經攞過錢而未修嘅損傷，唔好喺呢個對話入面略過。
淨係外觀嘅損傷，先好考慮攞支票
保險槓角擦花、車門一條淺摺痕、舊車門檻下面刮花，呢啲唔修都唔影響安全。牽涉功能嘅損傷就另計：大燈或者尾燈外殼爆裂、保險槓入面嘅防撞樑摺咗、車轆或者懸掛零件整彎、雷達或者泊車感應器移位，又或者同氣囊有關嘅嘢，無論筆錢點用都應該修。
安省規定上路車輛嘅燈要正常運作，燈爛咗或者有零件鬆脫，除咗可能食牌，亦容易再出事。唔肯定損傷屬邊一類，拆檢估價可以喺你決定之前答到。
唔修嘅損傷，賣車嗰陣會追返你
無論修唔修，索償紀錄都存在。加拿大嘅車輛歷史報告普遍會顯示保險索償，將來買家見到有賠款紀錄、又見到損傷仲喺度，比起一份有文件嘅維修更難傾。安省私人賣車要提供二手車資料包（UVIP），買家要攞安全標準證書（Safety Standards Certificate）先上得牌；燈或者結構有明顯損傷，可能過唔到安全檢查。
另一種情況係攞咗支票之後改變主意。你仍然可以修，但係變成自己畀錢，拆檢發現嘅暗傷亦要自己負責，因為檔案已經結咗。兌現支票之前，用書面問定損員：如果日後修車發現暗傷，可唔可以重開索償。
常見問題
攞咗賠款唔修車，算唔算騙保？
保險公司主動提出現金和解、架車係你自己嘅、你又如實講明損傷，就唔算。同一處損傷再索償一次，或者講大咗損傷範圍，先會出問題。
無責事故都可以攞現金和解咩？
好多時可以。DCPD 由你自己嘅保險公司賠，佢一樣可以將錢畀你而唔係畀舖頭。無責個案好多時冇墊底費要扣。
架車俾人判咗全損，仲講唔講現金和解？
全損係另一套程序：保險公司按實際現金價值賠，然後收車，除非你安排以殘值保留架車。可以睇全損嗰幾頁了解你嘅選擇。
拎住筆錢去第二度平啲修，得唔得？
錢到咗你手就得，但係維修同損傷之間嘅差距都歸你。慳咗鄰板過渡噴漆或者校準嘅平價維修，賣車時一樣睇得出。