報案嗰陣答一句「車送去 Crash Consultant」就搞掂
打電話報案，理賠員十居其九會順口推介一間合作車行，語氣聽落好似係流程規定咁。其實嗰下你只需要答一句：架車我安排咗送去 Crash Consultant，麻煩將定損安排到嗰邊。講完之後成單理賠照舊推進，賠幾多、墊底費（deductible）幾多、有冇代步車，全部跟返你份保單，唔會因為你冇揀名單上嗰間而縮水。
如果架車已經畀拖車拖咗去第二間店，只要維修未開始，一樣可以提出轉過嚟。越早講越少手尾：你通知理賠員一聲、講低新地址，之後兩邊店嘅交接工夫由我哋跟進。
合作名單本質上係一盤生意，量度嘅係效率同成本
所謂合作車行，即係修車廠同保險公司簽咗協議：車廠喺定價同流程上讓一啲彈性出嚟，換取穩定嘅車源同快啲嘅結算。呢盤生意對雙方都合理，但佢考核嘅係處理速度同平均成本，考核唔到你架車嗰次維修做得有幾細緻。名單入面有好店，名單出面一樣有好店。
仲有一樣值得心裏有數：一份維修單要同時滿足兩個客——你同保險公司——嗰陣，兩份考慮未必完全一致。所以無論幫襯邊間，明細你都有權睇清楚，亦有權問一句：呢個件點解係修唔換、嗰行工時計嘅係乜嘢。
好唔好店，問呢幾條問題已經試得出
答案唔使包裝得好聽，講得出具體點做就係好答案；支吾以對、或者掉轉頭勸你咪問咁多嘅，其實已經答咗你。
- 份估價邊個寫？寫完之後跟單嗰個係咪同一個人
- 個價係未拆檢就拍板，定係拆開睇過先至落實
- 掂到結構嘅損傷點樣測量，測量前後嘅數據會唔會畀返我留底
- 安全相關嘅位置用咩件，我要求原廠件（OEM）你哋點處理
- 焗漆工藝有咩保修，範圍寫唔寫得落單據度
- 保險槓、擋風玻璃郁過之後，雷達同鏡頭使唔使重新校準，邊個負責檢查
- 同保險公司嘅來往係你哋直接對接，定係要我自己居中傳話
喺我哋度，定損嗰段來往由店孭起
估價師親自睇相、寫估價、同定損員來往，中間唔會換人轉述。拆檢發現嘅暗傷以補充報價（supplement）形式提交，拆解相同測量紀錄一齊入檔；安全相關嘅位置點解堅持用原廠件，理由會寫成書面交畀保險公司，好過喺電話度嗌交。門市提供中文（普通話）及英文服務，第一次喺加拿大行理賠嘅車主，呢一點慳返唔少心力。
獨立車間仲有一樣好處：排產彈性。合作店有既定流程同考核指標要追；我哋遇到要等幾日嘅零件，可以先將架車交返畀你照揸，件到齊先返嚟入廠，你唔使白白燒住租車額度。想過嚟睇下自己架車拆到咩程度，約個時間就得，企喺旁邊問問題我哋歡迎。
常見問題
唔幫襯合作店，賠款會唔會賠少啲？
唔會。你嘅保障來自份保單，賠幾多取決於損傷同核定嘅維修項目，架車停喺邊個車間都係嗰個數。
理賠員話出面店嘅工藝佢哋唔擔保喎，點睇？
合作店嗰啲所謂擔保，本身都係修車廠自己提供嘅。我哋對焗漆工藝提供終身保修，修過乜、用過咩件全部寫喺交車單據上，有問題攞住張單返嚟就得。
架車喺另一間店已經拆開咗，仲轉唔轉得過嚟？
通常轉得，但越遲越多手尾：拆咗落嚟嘅件、訂咗未到嘅零件都要交接。先知會理賠員，再由兩間店直接夾，呢類轉廠我哋配合過。
揀咗你哋之後，我使唔使自己同保險公司傾件事？
報案嗰通電話同重大決定（例如修定唔修）係你嘅；估價、定損、補充報價嗰啲來往由我哋直接同定損員做，你想知進度隨時問。