嚟驗車嘅係第三方，手上揸住一張量度卡
驗車通常由一間第三方公司代租賃公司做，可以喺車行，亦可以喺你屋企或者公司，時間係還車日前幾個星期。驗車員唔講價、亦唔定價，佢嘅工作係按一份印好嘅標準行一轉架車，記低超出標準嘅地方。
呢份標準就係可收費損傷指南，一本小冊子或者一個應用程式，寫明乜嘢算正常磨損、乜嘢要收錢。佢會配埋實物工具：一張開咗圓窿嘅量度卡、有時一張信用卡大小嘅量規同一把直尺。損傷入得落個圓窿就算磨損，入唔落就係收費項目。
成架車會喺日光下逐塊板睇，包括車頂、玻璃、燈、鋁轆、軚、車廂同後備軚或者補軚工具，仲會影相。你通常會收到份報告，最後結算單上面嘅收費就係根據佢。
驗車指南最常圈出嚟收錢嘅位
每間租賃公司都有自己嘅版本，細節唔同，所以要睇你自己份，唔好靠人哋嘅總結。不過以下幾樣幾乎每次都出現：
- 大過量度卡圓窿嘅凹位，一般以大約一個硬幣闊為界，同一塊板幾個細凹位可能合埋計
- 刮穿透明保護層嘅花痕，見到底漆或者鐵就一定收錢
- 鋁轆刮花、轆面有坑，或者撞路邊撞到轆邊變扁
- 軚紋低過最低要求、同一條軸用唔同牌子或者尺寸，同埋軚邊有傷
- 燈殼爆裂或者入水起霧、玻璃崩口或者裂紋、飾條爛或者褪色嚴重
- 色唔夾嘅板：之前修過而顏色走咗樣、有飛漆，或者保險槓紋理唔同
- 唔見咗嘅嘢：第二條車匙、尾箱遮簾、充電線、後備軚或者充氣工具
洗完車，自己先認真行一轉
最少喺還車日前六至八個星期做，而且要洗完車先做，污糟會遮住花痕，更貴嘅係遮住一扇車門其實有幾多個凹位。
喺每個車角企定，順住塊板望過去而唔係正面望，等光線斜斜掃過表面，凹位就會現形。跟住喺眼睛高度再行一轉搵花痕，再踎低睇門檻、保險槓下角同鋁轆。每條花痕用濕布抹一抹，分成兩堆：濕咗就唔見嘅，同濕咗都仲喺度嘅。
搵到嘅全部影低、記低日期，趕喺其他人睇之前。之後將成張清單帶去車房，一次過攞書面報價：三個凹位、一個擦花保險槓角同一個刮花鋁轆一齊報，同分四次去係兩回事。
自己先修，定係等佢喺結算單扣
先修通常抵啲，原因唔複雜：結算單上嘅收費係按標準收費表計，假設要換板、用車行價，而且逐項分開計。車房睇住架車，往往有平啲嘅方法解決同一個問題：漆面完整就用無漆凹陷修復（PDR），保險槓角做局部修補，鋁轆翻新而唔係換新。
例外都要講清楚：損傷真係擦邊，例如一抹濕就唔見嘅花痕、入得落圓窿嘅凹位，修咗可能仲貴過唔理，因為佢本來可能唔會收錢。判斷應該由睇住架車嘅人做，好嘅車房會話你知邊幾項唔使郁。時間亦要計：還車前一個星期先約，只可以做快嘅；提早六個星期，就等得切啱嘅零件、對得好色。
單據同交車當日嘅相，一張都唔好掉
驗車前做嘅修理，要證明得到做得妥當先有用。分項發票、修理前後嘅相，同焗漆保修嘅資料都要留。驗車員話某塊修過嘅板色唔夾，發票就證明做咗咩、邊個做；架車之後再轉賣時有人質疑，同一份文件將一個冇解釋嘅修理變成有紀錄嘅修理。
交車嗰日自己再影一套：四個車角、四個轆、里數錶同車廂。之後出現一項你交車時根本冇嘅收費，呢啲相就係你唯一嘅理據。如果租約期間撞過車，報價、發票同索償編號要放埋一齊，因為兩個檔案會互相牽連。
常見問題
還車前修車，係咪一定要返租車嗰間車行做？
唔使，車房由你揀。租賃公司定嘅係結果標準，唔係指定邊個做。重點係修得妥、同周圍塊板對得上，並且有發票紀錄畀你留底。
用無漆凹陷修復處理嘅凹位，驗車員會唔會收貨？
合適嘅話會。驗車睇嘅係架車狀態，唔係用咩方法。漆面完整、背面入得手，推返出嚟就保留咗原廠漆，對租約車係最理想嘅結果，因為冇焗漆位畀人質疑。
離還車日仲有兩個星期，仲趕唔趕得切？
小凹位同保險槓角修補通常仲做得切。要換零件、成塊板重噴，或者鋁轆要送出去翻新嘅，就最好預幾個星期，冬天零件慢更加係。愈近還車日，選擇愈少。