兩邊泊滿車嘅窄街，倒後鏡係第一個犧牲品
Yonge 兩旁嘅住宅街，泊位貼住行車線，對頭車一人讓一步先過得——讓唔切嗰吓，倒後鏡拍倒後鏡，好彩嘅摺埋彈返出嚟，唔好彩就成隻飛脫，連埋門鈑一條長痕。
而家嘅倒後鏡遠遠唔止一隻殼：入面有電動摺疊摩打、調校摩打，殼上可能仲有盲點警示燈同鏡頭。撞甩咗嘅鏡我哋逐樣功能測試先決定修定換；換新鏡嘅殼係素色件返嚟，要按您部車嘅漆碼噴埋色先裝得上車。
併線切入嗰下斜掃，股力唔係直入係打橫走
Sheppard 同 Yonge 呢啲多線路段，隔籬線切入切唔齊掃到您嘅尾槓角，係另一款常客。角撞同正撞唔同：股力斜住入，沿住槓殼推向後翼子板，尾冚罅、尾燈座都可能食到力，而表面可能得嗰一撻擦花。
所以角位掃過嘅車，我哋唔會齋執表面：卸低尾槓對過入面嘅吸能件同支架，尾燈拆出嚟睇燈座有冇裂，罅位度一度先知框架有冇俾人推歪。有發現就影相入單，行補充報價（supplement）交定損員審批。
過河谷嗰段橋面，凍親快過條路
Sheppard 喺 Leslie 同 Don Mills 之間跨過東 Don 河谷，橋面同引道係入冬之後最早結冰嘅位——橋底下便冇泥土保溫，氣溫一跌橋面先滑。呢段路嘅追尾同輕微碌埋路壆，每年凍季都有一批。
黑冰上面撞嘅通常唔快，但撞擊點低：槓下沿、底盤護板同散熱器底托最易中招。呢啲位企喺路邊望唔到，要升起部車先驗得到，所以就算外表冇乜嘢，都值得入嚟升起檢查一次。
修落去定劃全損，唔使靠估，攞條數出嚟比
撞得深嘅個案，遲早會去到呢條問題：修，定係全損（total loss）？安省冇一個固定百分比話事——保險公司比較嘅係維修成本加殘值，同部車嘅實際現金價值。
我哋嘅角色係將條數寫實：拆檢做足，維修單逐項有相佐證，唔谷大亦唔收埋。過唔過到全損嗰條線，由數字自己講；跟住落嚟嘅決定——例如判咗全損想唔想保留部車——每個選項我哋逐個解釋清楚先等您揀。
常見問題
倒後鏡俾人拍甩咗，人又走埋，報唔報保險好？
俾車掂到嘅損傷行碰撞險，搵唔到對方就要事故報告中心嘅備案編號。不過一隻鏡嘅維修費好多時同墊底費差唔遠，報唔報，先攞個書面數比較過先決定，唔使急住開檔。
橋面黑冰滑咗一吓，自己捽埋路壆，冇第二架車，行邊種險？
單車事故撞路壆、撞欄，屬碰撞險，會當有責紀錄；綜合險管嘅係撞動物、落物嗰類，唔包呢種。損傷輕嘅話自費定行保險，兩條數都可以幫您列出嚟。
撞完之後泊車雷達成日亂響，係咪撞壞咗？
未必係個感應器壞：支架移咗位、感應器面俾漆屑或者泥漬冚住，一樣會亂報。要卸低隻槓檢查先知；裝返之後，相關系統可能需要重新校準，需要嘅話會寫入估價。
想趁入廠順便自費執埋啲舊傷，同保險嗰單會唔會撈亂？
唔會，兩條數由頭到尾分開：保險賠今次意外嗰部分，自費項目另開一張單，邊項屬邊邊寫得清清楚楚。一次過做嘅好處係遮蔽調色嗰啲工夫共用，總數平過分開嚟。