槓殼補色點解要成隻噴，唔係邊度花補邊度
保險槓外殼係塑膠，同金屬鈑件嘅表面紋理有微妙分別，斜光一照就睇得出。所以槓殼補色嘅正路做法係拆低成隻、處理好底層之後成件噴——齋補一撻嘅話，補口落喺平面中間，遲早現形。
金屬漆同珍珠漆仲多一重考慮：新噴嘅槓同隔籬嘅翼子板（fender）之間如果一刀切，色階好易俾人睇出，所以會將顏色淡入相鄰嘅金屬鈑件做鄰板過渡噴漆（blending），等隻色喺過渡帶入面慢慢接上去。報價單見到「連翼子板過渡」呢一行，就係呢個原因。
調色房嘅規矩：漆碼開路，試色板話事
每架車嘅漆碼喺司機位門框嘅標貼度。系統按漆碼畀一個基礎配方，但同一個碼喺唔同年份、唔同產地嘅車身上會有偏差，日曬雨淋幾年之後偏得更遠，所以配方只可以當起點。
調好嘅漆先噴上金屬試色板，焗乾之後攞出自然光下面貼住舊漆比：直望一次、斜望一次，銀色灰色呢類金屬漆仲要轉角度睇鋁粉嘅排列。比到過關先入噴漆房；未過關就返去微調，直至肉眼分唔出為止。
拋光帶得走嘅，就唔好郁到噴槍
俾購物車或者第二架車擦過，留喺漆面嘅好多時係轉移漆：對方嘅漆浮喺您嘅清漆面上，摸落高過周圍。呢種用專用藥水加細拋就帶得走，底下漆面完好嘅話，成件事拋光收工，收費同補漆完全兩個級數。
拋唔走嘅先至係真花痕。未穿底漆嘅，局部打磨再噴；見到底金屬嘅就要照足全套——打磨、封底、色漆、清漆，再做過渡。邊條痕屬邊一類，斜側光影多一張相最容易睇出深淺，傳過嚟我哋逐條答您。
焗完漆嗰排，露天車位要錫住啲
萬錦南嘅商場車位絕大多數係露天，補完漆返去照樣日曬雨淋。頭嗰排避開硬毛刷嘅自動洗車房，唔好即刻打蠟封釉，雀屎樹膠當日抹走；冬天出過街，得閒用清水沖低車身下沿啲鹽。呢啲注意事項交車時會逐條寫低畀您。
費用方面睇起因：碰撞帶出嚟嘅噴漆跟理賠行，您通常淨係負責墊底費（deductible）；日曬老化同石仔崩點屬自然損耗，保險唔會理，我哋直接報自費方案，邊幾塊值得做、邊幾塊可以遲啲先算，照直講。
常見問題
白色珍珠漆補一塊門，會唔會變咗「兩件套」？
正路做法唔會。珍珠漆嘅雲母層要逐層噴夠數，仲要向前後鈑件做過渡，等隻色喺光影入面接得順。交車前我哋同您喺戶外唔同角度望過先算收貨。
槓底刮花咗一撻，見到黑色膠底，遲啲先修得唔得？
得。槓殼係膠，唔會生銹，遲啲修唔會爛落去，呢點同金屬鈑件唔同。不過見底嘅刮位會積污漬，補嘅時候要多一步深層清潔。約到您方便嘅時間先入廠冇問題。
架車日日喺 Steeles 跟大貨車尾，車頭啲石仔崩點點算好？
崩點零星就逐點修補；密成一片嘅，補完會一撻撻花，整塊重噴先乾淨。想預防，最實際係同大車留返夠距離，尤其啱啱撒完砂或者鋪過路面嘅路段。
噴完漆嗰塊鈑件，耐用度爭唔爭得遠過原廠漆？
工序照足——底漆、色漆、清漆逐層焗乾——耐用度同原廠漆冇明顯分別。焗漆工藝我哋提供終身保養：起泡、甩皮、失光呢類工藝問題，車仲喺您名下就免費處理。