山路嘅沙、大樹嘅膠：列治文山車漆嘅兩個本地剋星
Bathurst 同 Bloomington 嗰邊嘅路段，冬天靠撒沙防滑。沙石由前車車呔彈起，日日打喺機蓋前緣同鏡殼度，積落嚟就係一撻麻點。唔靚只係其次，麻煩在有幾粒會穿到底——嗰啲就係聽日嘅銹點，趕得切封底就唔會蔓延。
Oak Ridges 同 Jefferson 好多屋嘅車位頂正棵大樹，夏天滴膠、秋天落果。呢啲嘢係酸性，過一夜就喺清漆度咬出一個啞印；見到就用清水沖走，唔好等週末先洗車。咬淺嘅拋光救得返，咬穿嘅先要補漆，分別純粹在深度。
一塊板一條數，最當眼嗰塊行先
翻新唔一定要一鑊熟。我哋開估價係逐塊板拆開：車頂幾多、機蓋幾多、翼子板（fender）幾多，邊塊褪得最緊要、邊塊仲頂得住，寫到明明白白。預算有限，就由最當眼、最影響耐用嗰塊做起，第日再逐步嚟。
不過分幾次做有分幾次嘅成本：每次都要重新調色、遮蔽、霸焗房，加埋計唔一定平。所以兩條路我哋都擺出嚟——一次過做晒嘅總數，同分批做嘅逐次數——連每個方案部車要停幾多日，一齊寫入書面報價，您對住個日曆揀。
翻新係自費活，日子鬆動好多
日曬褪色、沙石麻點呢啲自然損耗，保險唔會受理，好處係唔使等任何批核：幾時入廠、做幾多，全部照您嘅時間表嚟，亦唔會留一筆索償紀錄。
攞車之後嗰排有幾樣嘢要就住：新漆完全硬化之前唔好打蠟鍍膜，洗車用人手或者無接觸式，雀屎樹膠即日清走。返去照樣泊露天冇問題，肯做齊呢幾步，層漆一樣捱得。焗漆工藝照舊終身保修，自費翻新一視同仁。
膠槓同鐵蓋，補起上嚟係兩套工序
保險槓外殼係塑膠，補漆之前要用專門嘅附着底同柔性配方，先跟得住塑膠嘅彎曲；甩色嘅槓殼一律拆低成隻噴，因為成隻殼冇罅位收界。隻色係金屬或者珍珠嘅，仲要將顏色帶入隔籬嘅翼子板做鄰板過渡噴漆（blending），塑膠面同金屬面嘅反光先接得順。
金屬鈑件係另一套：露金屬嘅位要先落防銹底漆，鈑金修過嘅位要批灰找平；隻色照門框漆碼起步，再對住部車而家已經褪咗嘅實際色微調，試板過關先上車。兩種底材喺張單度分開列，做咗乜您睇得一清二楚。
常見問題
而家八月，機蓋啲崩口趕唔趕得切入冬前搞？
趕得切，而且真係應該趕。露咗金屬嘅崩口最遲都要喺落鹽之前封底，唔係成個冬天俾鹽水浸住嚟蝕。時間真係夾唔到，可以先做最基本嘅點補封口頂住，開春再正式處理，兩條數我哋都報畀您。
自費執靚幾塊板，第日賣車會唔會俾人當成出過事？
補過漆同撞過車係兩回事。漆膜儀量得出塊板噴過，但係我哋會開返張單寫明係外觀翻新、冇結構維修，連相片一齊留底；第日買家問起，您攞得出證明。
部車以後都係泊露天，焗完會唔會好快打回原形？
唔會咁快。焗房烘乾嘅清漆有抗紫外線成分，耐候能力同原廠接近；真正整死層漆嘅係日積月累唔理佢——樹膠留過夜、鹽漬成個冬天唔沖。攞車嗰陣張保養清單好短，肯跟，露天泊一樣企理。
車頂霧到拋光舖都耍手擰頭，係咪玩完？
拋光救唔返，唔等於冇得救。發白龜裂代表清漆層已經失效，拋光只係整緊層面，去唔到病根；正路係成塊車頂磨底重焗。發啞得嚟未白未裂嗰啲，先輪到機械拋光出場。影張相過嚟，我哋話您知屬邊一種。