架車俾人用鎖匙刮咗

見到條痕好想即刻擦走佢？咪住

俾鎖匙刮過嘅車，啲痕同碰撞唔同：又幼又長，走向唔規則，成日由前門一路拖到後翼子板，有時兩邊都有。人嘅第一反應係攞支蠟當場擦走佢。但擦之前嗰啲相，係之後所有嘢嘅起點，影咗先。

成車一側、每條痕嘅近景、架車泊喺邊同周圍環境，各影幾張。住宅區睇隔籬鄰舍嘅門鈴鏡頭，商場問客服台，大廈搵管理處調地庫錄影，越早問越好。呢啲做晒先諗修嘅事，次序調轉會好蝕底。

報案上網或者去警局，事故報告中心唔關事

刮車係惡意破壞，唔係碰撞，所以報案渠道都唔同：喺警方網站網上報案，或者去附近警局，講明發現嘅時間地點，攞個案件編號；事故報告中心處理嘅係車撞車，刮車唔歸佢管。

保險方面，惡意破壞喺安省屬於綜合險（comprehensive）嘅賠償範圍，同責任判定無關，唔會因為呢單嘢變成你嘅有責事故。你要畀墊底費（deductible），多數保險公司會問你攞警方個案編號。值唔值得報，睇刮嘅範圍：淨係一隻門、維修銀碼同墊底費接近嘅，自己畀更爽手；三塊板以上或者兩邊都中嘅，報案通常着數啲。

定損員嚟睇車嗰陣，我哋將打磨前後嘅相擺喺車邊一齊睇：邊一項俾人剔走咗、點解呢塊板要成塊焗、補充報價（supplement）打算點傾，全部當面講清楚。

一支電筒一樽水，就試到條痕落到第幾層

車漆係分層嘅：最出面清漆，下面色漆，再下面底漆，最入面係金屬或者膠板。唔使儀器都估到大概：洗淨架車，用水淋過去，淨係傷清漆嘅痕會俾水膜暫時填平，好似消失咗，乾返又現形；落到色漆嘅，水膜冚唔住，痕入面透出另一隻色；見到底漆嘅，喺太陽下面係一條灰白或者發亮嘅線。

停喺清漆層嘅，機器拋光磨得平，原廠漆完整保留，亦冇色差問題。落到色漆層，拋光只可以令佢淡啲，太陽下面照樣睇得見，呢啲要局部補漆。

見金屬嘅一定要補，仲唔可以拖。露出嚟嘅鋼板喺多倫多嘅冬天幾個月就開始生銹，啲銹由痕邊向漆底下爬，等到起泡嗰陣，要處理嘅已經係成片。應急可以用補漆筆先將露金屬嘅位點住封口，正式修嗰陣我哋再磨走。

點解一條痕要焗成塊門：試色板同過渡

好多人以為補漆就係喺條痕上面點一筆油。真正做到睇唔出嘅修復係咁：將受損位置打磨平整，上底漆，按門框上嘅原廠漆碼調色，先噴一塊試色板攞出室外同舊漆並排對色，確認之後成塊板重焗，再對隔籬板件做鄰板過渡噴漆（blending），令新舊漆之間冇一條硬邊。

條痕跨咗三塊板，就按板件分段安排。金屬漆、珍珠漆同紅色系特別考調色，同一個漆碼喺唔同年份、唔同批次嘅車上都有微細分別，所以我哋只信自然光下面對色嘅結果，唔會淨係信配方。

焗完嘅漆面提供終身保修：只要架車仲喺你名下，出現起泡、剝落或者失光，攞返嚟處理。焗咗邊幾塊板、做咗邊啲過渡，交車張單上面寫得明明白白。