刮花咗成側，係咪成架車都要焗過？

唔使。只處理受損嗰幾塊板，再喺隔籬板做過渡噴漆，等顏色自然接上。成車重焗通常只有大翻新或者轉色先會做。

柱上嗰浸黃漆黐咗上車，洗唔洗得甩？

大部分洗得甩。浮喺清漆面嘅用專用清潔劑加拋光就去到；如果啲柱漆嵌入咗已經爆開嘅漆面入面，就要當補漆處理。

一般唔會，條柱係固定嘅，架車係郁嘅。除非條柱本身有問題，例如防撞設施甩咗或者地面漏油，嗰啲要睇管理處點回覆。

刮柱同其他碰撞唔同：接觸點固定，架車一路移動，所以條傷係一條長線，往往橫跨幾塊板件。常見走向係由前保險槓角開始，掃過前翼子板、前門、後門，收喺後輪拱上面，每塊板深淺仲唔一樣，食力最勁嗰段會連底漆一齊刮甩。

門柄座係重災區，凸出嚟又係膠，一掂就崩一塊。輪圈都走唔甩：車身一貼埋去，輪圈外圈基本上會喺石屎上磨出成圈痕。膠底盤護板同輪拱襯裙嘅扣位容易俾人扯甩，開起車嚟會有風聲或者鬆散嘅響聲。

仲有一種係石屎灰同柱漆黐咗上車，睇落似花痕，其實係浮喺面嘅異物。呢一層洗得甩拋得甩，洗完先睇得清底下真正傷咗幾多，所以未洗車之前我哋唔會落結論。

地庫嘅柱係石屎包鋼，撞極都唔郁，亦唔會畀反應時間你。彎位本來就窄，條柱外面通常包住一圈黃漆或者防撞條，車頭燈又照唔到嗰個高度。聽到刮擦聲，第一件事係停定架車，唔好心急倒返出去，一倒好易將一條痕拉長一倍。

落車先影條柱：柱面刮甩嘅漆係咩顏色、痕跡離地幾高，呢兩樣可以對返車身邊個位置食咗力。之後影車：成側遠景一張，每處痕跡近景一張，輪圈單獨影。地庫光線差，用手機電筒斜住打光，痕嘅深淺先睇得出。

大廈嘅公用車庫，當日去管理處登記一下，講明時間同柱號。多數情況呢單嘢只係你自己嘅單車事故，但萬一條柱本身嘅防撞條甩咗、地下有油漬，登記過至少有據可查。

車漆由外到內係清漆、色漆、底漆、板件本身，刮到第幾層決定點修。淨係傷到清漆嘅，拋光救得返，原廠漆一啲都唔使郁；傷到色漆要局部補漆；露出底漆或者金屬嘅板件，按成塊重焗處理。

橫跨幾塊板嘅長痕，我哋按板件分段做，接口盡量收喺車身自然嘅分界線，例如門罅同翼子板同門之間嗰條線。要重焗嘅板按原廠漆碼調色，再對隔籬板件做鄰板過渡噴漆（blending），避免出現一條顏色分界；金屬漆同珍珠漆特別食呢一步。交車前將架車推出室外，順住成側車身睇反光線條，邊一段斷咗邊一段返工。

輪圈可以單獨翻新：磨走毛刺、補平、重新噴塗或者做拉絲面。已經變形到影響動平衡嘅輪圈唔會修，直接建議換，呢條係安全線，冇得傾。

刮柱係單車事故，責任喺自己一方，行碰撞險（collision coverage），要畀墊底費（deductible）。呢度冇對方可以追，亦講唔上 DCPD 直接賠償。無論最後自費定索償，件事都要話畀保險公司知。

報唔報案，睇兩樣：維修金額同墊底費之間差幾遠，同埋你對續保嘅顧慮。出險紀錄影唔影響下年保費，由保險公司自己決定，最好問你嘅經紀。我哋唔會代保險公司答呢條問題，只會將要做嘅工序逐項寫清楚，等你攞住張單自己決定。

多倫多市中心（Toronto）同北約克嘅大廈地庫我哋見得多，柱嘅高度同防撞條位置大同小異，傷嘅走向都差唔多。車行得就直接開過嚟：由 DVP 北上，過咗 401 就變 404，Sheppard 係第一個出口，落咗轉西，Fairview Mall 喺右手面。