靚唔靚，睇條漆界收喺邊：門柄窿定膠條底
判斷一單焗漆做得細唔細緻，唔使等甩色先知，交車嗰日揭開膠條望一望就有答案。慳工嘅做法係唔拆嘢，攞紙遮住門柄飾條照噴——條漆界就企咗喺膠條邊，遲早現形。正路係拆得嘅盡量拆：門柄、飾條、密封膠條落晒先打磨落漆，漆收入罅位同摺邊入面，點望都係一個完整嘅面。
所以兩張估價差一截嗰陣，唔好齋比銀碼，睇埋單上面有冇「拆裝」嗰幾行——嗰啲工時買嘅就係呢個收口。
地庫牆角嗰浸嘢，唔清走新漆黐唔實
北約克高樓多，地庫刮痕自然係補漆單常客。呢類傷有樣嘢好特別：條痕入面黐住嘅唔止係甩咗嘅車漆，仲有牆身水泥漆、柱角防撞條嘅橡膠。唔徹底清走呢啲外來物就照打磨落漆，新漆咬唔實底，過一排就由條痕邊起翹。
刮牆嘅痕仲有個款：成條長長哋淺淺哋，中間夾三兩點深到見金屬。深嗰幾點要防銹底漆行先，淺嗰段執色就得——成條痕分幾段處理，估價單逐段寫明，唔會一刀切當晒深傷收費。
槓殼嘅色，從來冇「補一忽」呢個選項
槓殼係一件過嘅塑膠，冇門罅冇摺線，色差落喺邊都冇位收埋，所以行規係拆低成隻噴勻。同一時間，塑膠面同金屬鈑嘅反光有微妙出入，金屬色同珍珠色仲會將顏色帶入隔籬嘅翼子板（fender）或者機蓋邊，做鄰板過渡噴漆（blending），將分別化落過渡帶入面，肉眼先搵唔到界。
呢兩行工序會清清楚楚列喺估價度；定損員見開呢個做法，真係要解釋嘅話，由我哋出面補技術理據。
幾忽舊傷儲埋一齊做，慳嘅係重複嗰啲工夫
唔少街坊部車有幾忽互不相干嘅小傷：地庫一條、商場一點、槓角甩色一撻。每次入廠都要遮蔽、調色、開焗房呢啲固定工夫；一次過做，呢啲成本攤薄晒，總數平過分三次嚟。
但唔係樣樣等得。見到金屬嘅傷口，入冬前起碼要封底擋鹽水；純觀感嘅淺痕同甩色，遲幾個月都唔蝕底。急定唔急，開估價嗰陣逐項標明畀您。
- 密封膠條老化嘅會建議順便換埋，噴完裝返先夾得密
- 想分期做嘅，同一隻色我哋留低配方紀錄，下次唔使由頭調過
- 要同公司交代嘅，張工單逐塊鈑寫明工序，攞去入賬一目了然
常見問題
張單寫住「拆裝門柄飾條」，呢啲工時慳唔慳得返？
慳得返，但唔抵慳。唔拆嘢就要靠遮蔽，條漆界會停喺膠條同飾條隔籬，近睇好易穿崩；拆咗先噴，漆收入罅位，先似原廠嗰種完整。呢行工時買嘅係收口，唔係花巧。
部車長年瞓地庫，冇乜曬過，係咪照配方噴就啱色？
接近啲，但一樣要試。地庫車褪色慢，同出廠色嘅距離的確細啲；不過同一個漆碼本身有批次變體，所以照舊要落試色板，喺日光下面同舊漆比過先算數。
啱啱補完漆就揸返入地庫，會唔會焗壞層漆？
唔會，出廠前已經喺焗房高溫固化。要留意嘅反而係有暖氣嘅地庫雪水融得快，成個冬天地下都係鹽水，頭幾個禮拜間中開出去用清水沖吓車身下沿；呢排亦唔好住打蠟，等清漆完全硬透先。
車門印咗公司字，噴漆之前啲貼字點處理？
要撕走、除膠、打磨先噴得——噴喺貼紙上面係冇得諗嘅。新字唔係我哋整，但會話您知幾時漆面硬化夠，先好貼返上去。